Entwicklung an University of Bath (England). Konstruktive Loesung : regulierbarer Duesensatz im Turbinengehaeuse des Abgasturboladers 6580 GH (Firma Holset). Versuchsergebnisse : Senkung Massendurchsatz um 50 Prozent bei geringerem Wirkungsgradverlust, Verdopplung Ladedruck bei Teillast (Pekins t 6354), Kraftstoffverbrauchs- und Schadstoffsenkung durch automatische Optimaleinstellung von Turbine, Kraftstoffzufuhr und Einspritzsystem, Verbesserung Beschleunigungsverhalten durch synchrone Steuerung von Kraftstoffzufuhr und Turbineneinstellung. Umfassende Ergebnissdarstellung in Diagrammen von Abgasturbolader- und Motorkennwerten bei Stationaer- und Instationaerversuchen. (Klammt)


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    Titel :

    Turboaufladung mit variabler Turbineneinstellung fuer LkW-Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Wallace, F.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 13 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Turboaufladung mit variabler Turbineneinstellung fuer Lkw-Dieselmotoren

    Wallace,F.J. / Univ.of Bath,GB | Kraftfahrwesen | 1981


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    Schmitt,F. / Borg Warner,Kirchheimbolanden,DE | Kraftfahrwesen | 2014


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    Mareis,T. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2005



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    Schmitt, Frank | Springer Verlag | 2015