Entwicklung an University of Bath (England). Konstruktive Loesung : regulierbarer Duesensatz im Turbinengehaeuse des Abgasturboladers 6580 GH (Firma Holset). Versuchsergebnisse : Senkung Massendurchsatz um 50 Prozent bei geringerem Wirkungsgradverlust, Verdopplung Ladedruck bei Teillast (Pekins t 6354), Kraftstoffverbrauchs- und Schadstoffsenkung durch automatische Optimaleinstellung von Turbine, Kraftstoffzufuhr und Einspritzsystem, Verbesserung Beschleunigungsverhalten durch synchrone Steuerung von Kraftstoffzufuhr und Turbineneinstellung. Umfassende Ergebnissdarstellung in Diagrammen von Abgasturbolader- und Motorkennwerten bei Stationaer- und Instationaerversuchen. (Klammt)
Turboaufladung mit variabler Turbineneinstellung fuer LkW-Dieselmotoren
1981
27 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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