Nach Ansicht der in New Orleans beheimateten Schiffbauindustrie wird der schnellaufende Dieselmotor gegenueber dem mittelschnellaufenden und dem langsamlaufenden beherrschen, weil er leichter zu reparieren und auszutauschen ist und wegen des guenstigen Masse/Leistungsverhaeltnisses. Groessere Boote erhalten anstelle von 3- jetzt 4-Motorenanlagen. Es stehen ferner dieselelektrische Antriebe zur Verfuegung, mit denen 100prozentige Drehmomentleistung, mit Gleichstrom bis zu Maximalpropellerdrehzahlen moeglich sind. (Wollschlaeger)
Diesels still the one for work and crew boats
Fuer Arbeits- und Mannschaftsboote sind Dieselmotoren nach wie vor der richtige Antrieb
Diesel Progress / Nordamerika ; 5 ; 54-55
1981
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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