Hinterschiffslinienriss. Nachstromaufmessung. Heckwulstpatent der Werft Nobiskrug nach Prof. Schneekluth beruht darauf, dass sich die Linien nach hinten konisch verjuengen und in einer Spitze unterhalb der Propellerwelle enden. Dadurch wird die Nachstromverteilung guenstig beeinflusst. Lage des hinteren Wulstendes ist nach hydrodynamischen Erfordernissen waehlbar. Beschreibung der Linienfuehrung. Modellversuchsergebnisse und erzielte Propulsionsguetegrade.
Heckwulst in vereinfachter Bauweise fuer Einschrauben-Schiffe
Schiff und Hafen ; 31 , 12 ; 1043-1044
1979
2 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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