Es wurde das Modell eines sich geradlinig auf nachgiebiger, homogener Unterlage bewegenden Kettenfahrzeugs unter der Annahme geschaffen, dass diese Unterlage sich entsprechend dem Hooke-schen Gesetz verhaelt, wenn auch Restverformungen bestehen bleiben, dass die Kette keine Biegesteife besitzt und dass die Tangentialspannungen im Untergrund unabhaengig von der Richtung untereinander gleich sind. Auf der Grundlage der Berechnungen wird ein Zahlenbeispiel unter Einschluss der Moeglichkeit eines Durchrutschens der Kette durchgerechnet; seine Ergebnisse sind wiedergegeben. (TIB/OSTA)
Die Berechnung der Zugkraft eines Kettenfahrzeugs bei Wechselwirkung mit einem nachgiebigen Untergrund
Titel russisch
Dinamika i Procnost Masin ; 32 ; 86-95
1980
10 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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