Leichte, hochfeste graphitfaserverstaerkte Kunststoffe koennten bei zahlreichen Automobilteilen Gewichtsersparnisse bis zu 70 % ermoeglichen, doch sind derzeit die Kosten dieser Kunststoffe zu hoch. Vielfach werden deshalb glasfaserverstaerkte Kunststoffe mit einem bestimmten Anteil an Graphitfaserverstaerkung eingesetzt. Durch Optimierung solcher Verbundwerkstoffe erhofft sich Ford eine Gewichtsersparnis bei PKWs von 26 %. Als Grundmasse dienen schnell haertende Polyester und spritzgiessbare Kunststoffe, wie Polyphenylensulfid und Polybutylenterephthalat. Ford und andere Automobilhersteller fuehren aber auch Versuche mit Automobilteilen aus, die ganz aus graphitfaserverstaerktem Kunststoff bestehen. Anwendung hat bisher nur ein Halter fuer Klimageraete gefunden. Neben Chassis- und Antriebsteilen werden auch Motorteile (Kolbenstangen, Kolben) in die Entwicklung einbezogen. (Unkelbach)
Graphite composites - the key to lightweight autos
Graphitfaserverstaerkte Kunststoffe im Automobilbau
Materials Engineering ; 91 , 1 ; 36-39
1980
4 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Graphite Composites From Space to Autos
Kraftfahrwesen | 1976
|Lightweight, Fire-Resistant Graphite Composites
NTRS | 1986
|Graphite/Magnesium composites for advanced lightweight rotary engines
Kraftfahrwesen | 1986
|Graphite/Magnesium Composites for Advanced Lightweight Rotary Engines
SAE Technical Papers | 1986
|SLUB | 2008
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