Der Aufsatz beschreibt in allen Weltteilen eingesetzte Doppelfaehren. Ihre Laenge ueber alles schwankt zwischen 94,5 und 35 m, die Breite zwischen 21,7 und 10,35 m und dementsprechend ihr Aufnahmevermoegen von Passagieren und Eisenbahn- und Kraftwagen. Die angegebenen Geschwindigkeiten liegen zwischen 18,5 und 13 kn. Fuer den Antrieb werden meistens Voith-Schneider- oder Schottel-Ruderpropeller gewaehlt, die auch bei Langsamfahrt gute Manoevriereigenschaften gewaehrleisten und auf ein besonderes Ruder verzichten koennen. Als Hauptmaschinen dienen sowohl Getriebe-Dieselmotoren als auch diesel-elektrische Antriebe deren Leistungen in Tabellen angegeben werden. (Ewert)
Double-ended ferries
Doppelendige Faehren
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 103 , 1237 ; 143-146
1980
4 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Online Contents | 2009
Double-ended ferries for Portuguese Guinea
Engineering Index Backfile | 1959
Thornycroft double-ended ferries for Sarawak
Engineering Index Backfile | 1963
Contaz units selected for Danish double-ended ferries
Online Contents | 1996
6.6kV electric propulsion for double-ended Birdflight ferries
Online Contents | 1996