Die Systeme zur Rueckgewinnung der Bremsenergie sind vorgesehen fuer Stadtlinienbusse, die im Haltestellenbetrieb fahren. Ein solcher Bus ist der Standardlinienbus SL 200, 16 t Gesamtgewicht, Unterflur-Heckmotor. Die Hybridantriebseinheit eines solchen Busses besteht aus einem Dieselmotor mit stufenlosem Getriebe, eingebaut wie die konventionelle Antriebseinheit, und den Energiespeichern (Schwungrad oder Hydrospeicher), die unter dem Fussboden untergebracht und an das stufenlose Getriebe angeschlossen sind. Die Antriebe sind so ausgelegt, dass ein Einbau in den in Entwicklung befindlichen VOEV Bus II, den S 80 (Fussbodenhoehe 540 mm) moeglich ist. (Wassmann)
Hybride Antriebssysteme mit Bremsenergierueckgewinnung
VDI-Berichte ; 367 ; 81-86
1980
6 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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