Mit Rollenverschleiss- und Gleitverschleisspruefmaschinen wurde das Verschleissverhalten von Kohlenstoffstaehlen und niedriglegierten Staehlen untersucht. Fuer niedrige Beanspruchungen bei Rad und Schiene von Schienenfahrzeugen und Foerderanlagen sind Kohlenstoffstaehle im Bereich 0,4 is 0,65 % Kohlenstoff sowie 1 % Mangan vorteilhaft bei kontinuierlicher Abkuehlung mit steigendem Perlitanteil und Zwischenstufengefuege. Das Verschleissverhalten ist weitgehend bekannt, hohe Verschleissfestigkeit durch Waermebehandlung moeglich. Bei hoher Beanspruchung sind normalverguetete Staehle guenstiger, da bei kontinuierlicher Abkuehlung der Martensitanteil waechst und zunehmend Gefuegeeigenspannungen entstehen. Belegung der Aussagen durch viele Versuchsergebnisse. (Kleinlein)
Verschleissverhalten von Kohlenstoffstaehlen und niedrig legierten Staehlen unter besonderer Beruecksichtigung von Radbandagenwerkstoffen
Schmierungstechnik ; 11 , 2 ; 42-45
1980
4 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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