Entwicklungstendenzen der elektromagnetischen Schwebetechnik fuer die Anwendung bei Schnellverkehrssystemen. Stand der bahntechnologischen Entwicklung in der Bundesrepublik Deutschland. Prinzip und Wirkungsweise elektromagnetischer Schwebesysteme unter besonderer Beruecksichtigung des Antriebs. Prinzip des elektrischen Linearmotors im Vergleich zum rotierenden Elektromotor. Prinzip der Serienherstellung des Blechpaketes und der Wanderfeldwicklung fuer den Langstator-Primaerteil des Antriebs. Aufbau einer Versuchsanlage und Durchfuehrung von Anwendungsstudien. Magnetbahnsysteme mit eisenbehaftetem Langstatormotor. Daten einer Versuchs- und einer Demonstrationsanlage. Prinzipschaltbild der Energieversorgung des Langstatorantriebs. Aufbau der dreiphasigen Kabelwicklung in Verbindung mit dem Statorblechpaket. Primaerenergieverbrauch verschiedener Verkehrssysteme bei gleicher Auslastung und gleichem Sitzplatzkomfort. Vorschlag eines moeglichen europaeischen Schnellbahnnetzes. (Gentzsch)
Magnetfahrtechnik: Technologie fuer Schnellverkehrssysteme
Electro-magnetic suspended railways: Technology in high-speed traffic
Schweizer Maschinenmarkt ; 80 , 15 ; 42-48
1980
7 Seiten, 20 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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