Die Leistungsentwicklung der Schlepperfamilien Schmalspurspezialschlepper (bis 50 kW), Universalschlepper (30 bis 80 kW) und schwere Zugschlepper (70 bis 136 kw) wird diskutiert und eine Absatzprognose fuer 1982 gegeben. Ausfuehrlich werden wesentliche Baugruppen und Parameter der Schlepper in ihrer bisherigen Entwicklung dargestellt und Tendenzen aufgezeigt. Neben dem Allradantrieb wird eingehend das Leistungsgewicht, die Achslastverteilung sowie moeglichen Reifenkombinationen (am Beispiel eines 88 kW-Schleppers) diskutiert. Fuer das gleiche Beispiel werden Wirkungsgrad, Triebkraft- und Rollwiderstandsbeiwert, Druckzwiebeln und Druckverteilung bei unterschiedlicher Lastverteilung (entsprechend der Reifenkombination) dargestellt. Die Entwicklung der Schleppermotoren wird anhand eines Diagramms (Zylinderzahl abhaengig von Motorleistung) verfolgt und auf das Comprexverfahren sowie Abgasturboaufladung und Ladeluftkuehlung eingegangen (Leistungs- und Drehmomentvergleich). Nach einer Diskussion ueber die Entwicklung beim Getriebebau (Gangzahl, Benutzungsdauer der Gaenge eines I6-Gang-Getriebes, Stufenspruenge) wird abschliessend der Arbeitsplatz des Schlepperfahrers betrachtet und insbesondere auf die Verringerung des Schlepperlaerms eingegangen. (Biller)
Entwicklungstendenzen und -moeglichkeiten bei Allradschleppern
Landtechnik ; 35 , 4 ; 156-161
1980
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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