Berichtet wird ueber Messunqen an der Lenkmaschine AP-6-E. Die Welle des Antriebsmotos und die Austrittswelle sind ueber Elektromagnetkupplung verbunden; ausserdem ist eine Bremskupplung eingebaut, die die Austrittswelle bei Betrieb mit konstantem Drehwinkel blockiert. Das Uebergangsverhalten wird erlaeutert und graphisch dargestellt. Eingegangen wird auf die einzelnen Reaktionszeiten. Das dafuer eingesetzte Messgeraet mit einer Genauigkeit von 0,001 s wird hinsichtlich Aufbau und Wirkungsweise ausfuehrlich beschrieben (Blockschema). Die Ergebnisse zeigen eine Reaktionszeit fuer den vorgegebenen Lenkwinkel von 0,38 s und eine Rueckstellungszeit in Neutralstellung von 0,28 s. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Reaktion der Lenk-Stellglieder im automatischen Lenksystem von Kraftfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    TRUDY MADI ; 161 ; 93-97


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Lenk-Bedieneinheit für ein Lenksystem

    GISSLER JOSEPH / MÜLLER SEBASTIAN / SEVERIN BENJAMIN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Lenk-Bedieneinheit für ein Steer-by-Wire-Lenksystem

    ROSENKRANZ KATHRIN / REINISCH ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff


    Fehlertolerante Stellglieder

    Pautz, K.D. | Tema Archiv | 1974


    Fehlertolerante Stellglieder

    Pautz, Klaus-Dieter | TIBKAT | 1974