Der Hochtemperaturspeicher hat im Vergleich zum Niedertemperaturspeicher eine deutlich hoehere Speicherdichte. Die minimale Betriebstemperatur des Hochtemperaturspeichers liegt allerdings bei 300 Cel und der Wasserstoff wird mit einem Druck von nur 2 bar angeboten. Bei Einsatz eines Hochtemperaturspeichers muss deshalb auf Hochdruckeinblasung verzichtet und zur Dehydrierung muss die Abgasenergie herangezogen werden. Da die Abgasenergie in keinem Lastpunkt zur Freisetzung des erforderlichen Wasserstoffs aus dem Hochtemperaturspeicher ausreicht, muss stets mit einem Kombinationsspeicher Hochtemperatur/Niedertemperatur gefahren werden. Die bezueglich Vermeidung unregelmaessiger Verbrennungsablaeufe, Verbrauch und Leistung guenstigste Motorauslegung wurde mit epsilon = 9:1 sowie last- und drehzahlabhaengiger Lambda-Regelung und Wasserzugabe ins Saugrohr gefunden. (Wassmann)
Anpassung des Motors an die Wasserstofftechnologie
1979
9 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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