Durch konstruktive Massnahmen (Beschreibung siehe Status-Report 78) an Struktur und Rueckhaltesystem kann die Kompatibilitaet von Fahrzeugen erhoeht werden. Als Beispiel werden ausgewaehlte Massnahmen beschrieben und ihre Wirkungsweise dargestellt. Es werden die Versuchsergebnisse der modifizierten Fahrzeuge denen der frueher durchgefuehrten Versuche mit Serienfahrzeugen gegenuebergestellt. Durch die Verknuepfung der resultierenden Dummybelastungsgroesse mit den Verletzungen von Personen im realen Unfallgeschehen ergeben sich die fuer die Nutzen/Kosten-Berechnung erforderlichen Daten. Die Nutzenbestimmung kann mit Hilfe von drei verschiedenen Vorgehensweisen vorgenommen werden, die auf unterschiedliche Weise die Streuung der Verletzungsgrade innerhalb von definierten Unfallkenngroessenklassen beruecksichtigen. Erste Ergebnisse werden am Beispiel der Kollisionstypen V/VI dargestellt. Hierdurch kann eine Aussage ueber den Einfluss der verschiedenen Vorgehensweisen auf die Nutzenbestimmung gemacht werden. (Wassmann)


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    Titel :

    Entwicklung kompatibler Fahrzeuge - Erste Ergebnisse von Kompatibilitaetsmassnahmen


    Beteiligte:
    Bauer, A. (Autor:in) / Schimkat, H. (Autor:in) / Weissner, R. (Autor:in) / Richter, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Entwicklung kompatibler Fahrzeuge : Abschlußbericht

    Danner, Max ;Appel, Hermann | TIBKAT | 1980


    Entwicklung kompatibler Fahrzeuge - Abschlussbericht

    Danner,M. / Appel,H. / Schimkat,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1980



    Entwicklung kompatibler Fahrzeuge - Zielsetzung und Arbeitsablaufplan

    Schimkat,H. / Volkswagenwerk | Kraftfahrwesen | 1978