Fuer die Bewertung von Traktoren und selbstfahrenden Landmaschinen wird oft das Masse-Leistungs-Verhaeltnis (MLV) verwendet. Nach einer Erlaeuterung des MLV und einer tabellarischen Darstellung moeglicher MLV fuer selbstfahrende Transport- und Landmaschinen wird das MLV in Abhaengigkeit von der Motorleistung und den Zugkraftklassen sowie die zeitliche Entwicklung des MLV fuer Traktoren dargestellt. Fuer allradgetriebene Schlepper wird das erforderliche MLV theoretisch abgeleitet und erlaeutert. Die energetisch optimale Fahrgeschwindigkeit von Traktoren liegt beim maximalen Fahrwerkwirkungsgrad und kann durch Aenderung des MLV beeinflusst werden. Diese Moeglichkeit wird fuer verschiedene Boeden, Schlupfbereiche unf Ballastierungen diskutiert und formelmaessig dargestellt. Abschliessend wird auf die theoretische Ermittlung der optimalen Fahrzeugmasse bei vorgegebener Arbeitsgeschwindigkeit fuer verschiedene Traktorenarten eingegangen und eine Masseausnutzungszahl vorgestellt, die fuer die Bewertung der Traktoren verwendet werden soll. Der Kraftstoffverbrauch in Abhaengigkeit vom MLV bzw. von der Masseausnutzungskennzahl wird formelmaessig dargestellt. (Biller)


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    Titel :

    Zum Masse-Leistungs-Verhaeltnis von selbstfahrenden Transport- und Landmaschinen


    Beteiligte:
    Schulz, H. (Autor:in) / Schettler, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Agrartechnik, Berlin ; 29 , 9 ; 403-406


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 21 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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