This paper outlines the reasons for the design of a heavy duty truck having a sophisticated cab suspension system, to cater for the special conditions of transeuropean operation. It describes the design and development of the Ford Transcontintental cab suspension, and the resulting ride performance. The unique cab tilt system used in conjunction with the cab suspersion is also described. (Kursetz)
A cab suspension for transcontinental operation
Eine Fahrerhausaufhaengung fuer Lastwagen im Ueberlandverkehr
SAE-Papers ; 1-8
1978
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
FAHRZEUGBAU , STRASSENFAHRZEUG , FERNVERKEHR , STRASSENFERNVERKEHR , SATTELKRAFTFAHRZEUG , SATTELSCHLEPPER , LASTKRAFTWAGEN , KRAFTFAHRZEUGZUG , FAHRZEUGBAUKOERPER , AUFHAENGUNG , FAHRVERHALTEN , SCHWINGUNG , FAHRDYNAMIK , FAHRZEUGFEDERUNG , FAHRZEUGDAEMPFUNG , KONSTRUKTIONSDATEN , BETRIEBSVERHALTEN , FAHRERHAUS
A Cab Suspension for Transcontinental Operation
SAE Technical Papers | 1978
|A Cab Suspension for Transcontinental Operation
Kraftfahrwesen | 1978
|Engineering Index Backfile | 1920
|Test:Ford Transcontinental BULLKRAFT.
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|Engineering Index Backfile | 1903
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