Die vorgestellte Daempfungsvorrichtung besteht aus zwei Metallringen, die zwischen Lager und Lagerschild angeordnet sind und die ueber elastische Ringe am Lagerschild abgestuetzt werden. Gezeigt wird ein Verfahren zur Berechnung dieser Vorrichtung mit prismenfoermigen Metallringen. Die Konstruktion erlaubt unter Beibehaltung der erforderlichen Radialsteifigkeit eine Verringerung der Beanspruchung durch hoch- und niederfrequente Schwingungen; dadurch kann die Lebensdauer gesteigert werden. Am konkreten Beispiel wird fuer den Elektromotor ED107A eine Amplitudenverringerung um 50 % erreicht. (TIB/OSTA)
Daempfungsvorrichtung in den Lagerbaugruppen des Fahrmotors einer Diesellokomotive
Titel russisch
1977
6 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
IuD Bahn | 1997
|Temperaturspannungen im Rad einer Diesellokomotive beim Bremsvorgang
Tema Archiv | 1983
|Uebergangsprozess im thermoelektromechanischen System einer Diesellokomotive
Tema Archiv | 1979
|Neue kanadische Diesellokomotive
Tema Archiv | 1974
Analyse der Waermeverhaeltnisse im Motorraum einer Diesellokomotive
Tema Archiv | 1978
|