Vom Autor wurde ein Naeherungsschema zur Ermittlung der Torsionsmomente im regulaeren Seegang vorgeschlagen, das auf der Beruecksichtigung der Verteilung ihrer Bestandteile aus der vertikalen Wellenbelastung und den horizontalen Kraeften basiert, die durch die unterschiedliche Wellenbelastung auf die Seitenwaende des Schiffes hervorgerufen werden. Mathematische Beschreibung der Weiterentwicklung des Schemas und Resultate der numerischen Analyse der Abhaengigkeit der Torsionsmomente in verschiedenen Querschnitten von Kurswinkel, Wellenlaenge, Lage des Schubmittelpunktes und Voelligkeitsgrad. Im betrachteten Naeherungsschema wird die Groesse der Torsionsmomente ohne Beruecksichtigung der Starrkoerperbewegungen (Tandem, Stampfen) des Schiffes bestimmt. (Woitelle)
Analyse der Torsionsmomente in verschiedenen Querschnitten des Schiffes bei seiner Bewegung im regulaeren Seegang
Analysis of the torsional moment at different cross sections of a ship cohile it is moving in a regular seaway
Schiffbauforschung ; 17 , 3/4 ; 101-105
1978
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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