Ein Arbeitsboot von 27 BRT wird von einem Dieselmotor nit 160 kW Leistung angetrieben,der eine Pumpenkombination treibt. Eine Pumpe hat feste, die zweite variable Liefermenge. Sie sind mit Ueberlastsicherung ausgeruestet, die bei Fortfall der Ueberlast nach nur 50 ms einregelt. Dadurch Fortfall von Ueberlastventilen. Hydraulikmotor treibt zwei vierfluegelige Schiffspropeller, mit Drehzahlen von 0 bis 1180/min, bei stufenloser Regelung. Der Oeldruck betraegt nahezu 200 bar im Maximun, 140 bar im Normalbetrieb. Druckspitzen treten z.B. bei Reversieren auf. Der Grund fuer den Hydraulikantrieb liegt wohl darin, dass das Heck des Schiffes um 90 deg nach oben angehoben werden kann; es ist durch ein Scharnier angelenkt. Dies dient offensichtlich der Veraenderung einer Gewichtsverteilung, da das Boot ausserdem mit einer Bugwinde ausgestattet ist. (Scholz)


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    Titel :

    Hydrostatic drive powers workboat. Single-engine boat's hydrostatic twin-screw drive gives improved handling/safety


    Weitere Titelangaben:

    Arbeitsschiff mit hydrostatischem Antrieb


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Design News ; 35 , 18 ; 64-65


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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