Versuche zur Umstellung des Schiffshilfsdieselmotors 4 C 8,5/11 von Wirbelkammer-Brennraum auf Direkteinspritzung mit Kolbenbrennraum und Raum-Film-Gemischbildung zur Verbesserung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit und des Anlassverhaltens. Vergleichende Untersuchungen der Temperaturen der Zylinderlaufbuchsen und Kolben, wobei ausserdem 2 unterschiedliche Prinzipien der Kuehlwasserfuehrung (Verfahren 1 : Kuehlwasser umstroemt zuerst Laufbuchsen und kuehlt danach Koepfe, Verfahren 2 : Laufbuchsen besitzen gesonderte Thermosyphonkuehlung) betrachtet werden. Experimenteller Nachweis der guenstigeren thermischen Verhaeltnisse bei Direkteinspritzung.
Temperaturnoe sostojanie detalej cpg malorazmernogo dizelja pri razlicnych sposobach smeseobrazovanija
Temperaturzustand der Bauteile der Zylinderkolben-Gruppe eines kleinen Dieselmotors bei verschiedenen Gemischbildungsverfahren
Dvigatelestroenie ; 2 , 4 ; 15-16
1980
2 Seiten, 1 Bild, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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