Die Verbindungen zwischen Laengspanten und Querrahmen sind wichtige Konstruktionsdetails bei Schiffen in Laengsspantbauweise und in den Klassifikationsvorschriften im einzelnen nicht geregelt. Durch qualitative Analyse verschiedener Ausschnittsformen wurde ein bestimmter symmetrischer Ausschnitt mit Kragenform gefunden und bei Variation der Abmessungen mit Hilfe der Methode der finiten Elemente untersucht. Beschreibung der Analysenmethoden, basierend auf den Arbeiten von Broelmann, Modelluntersuchungen fuer einen Tanker von 20 m Tiefgang mit 900 mm Laengsspant- und 5 m Querrahmenabstand, Ergebnisse des F.E.-Programmes PLATRI und Diskusion bzw. Vergleich hinsichtlich Tragfaehigkeit, Schweissbarkeit und Kosten. Graphische Darstellung der Spannungsverteilungen an den Auschnittsraendern. (Woitelle)
Stress investigation of cutounts for longitudinals in tankers
Spannungsuntersuchungen an den Laengsspantdurchfuehrungen von Tankern
Schiff und Hafen ; 31 , 9 ; 761-764
1979
4 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2001
|Fatigue crack growth in side longitudinals
Tema Archiv | 1997
|Precision Measurements of Crashworthiness of Automotive Longitudinals in Aluminium and Steel
British Library Conference Proceedings | 1996
|Precision measurements of crashworthiness of automotive longitudinals in aluminium and steel
Kraftfahrwesen | 1996
|