Bisher existieren noch keinerlei aussagefaehigen Untersuchungen ueber das guenstigste Kaeltesystem fuer Klimaanlagen in Schienenfahrzeugen, zu denen Reisezugwagen, Lokomotivfuehrerhaeuser und Kuehlwagen zu rechnen sind. Um den jeweils bestgeeigneten Kaelteerzeugungsprozess bestimmen zu koennen, muessen eindeutig festgelegte Auslegungsparameter bestehen. Es werden ein allgemeines Berechnungsmodell fuer die Waerme- und Feuchtigkeitslast aufgestellt, spezielle Gleichungen fuer die Kaelteleistung, abhaengig vom Typ der Klimaanlage, ausgewiesen und Besonderheiten bei der Bestimmung des Zuluftzustandes beim Kuehlen erklaert. (Munsky)
Berechnungsgrundlagen zur Bewertung verschiedener Kaelteprozesse fuer den Einsatz in Schienenfahrzeugen
Luft- und Kältetechnik ; 15 , 3 ; 128-131
1979
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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