Nachdem Motorradmarken wie Norton, BSA, Triumph praktisch verschwunden sind, haben zwei Englaender eine Firma fuer Rennmotorraeder gegruendet. Die Motoren kommen aus Japan. Interessante Parallel-Rahmenbauweise: Verbinden von zwei Platten aus Aluminiumblech durch Bauteile und Abstandsstuecke gleicher Hoehe. Vorteile gegenueber Rahmen aus Rohr; u.a. leichtere Bauweise, einfachere Anbringung von Motoren verschiedener Hersteller, Tank liegt geschuetzt zwischen Platten. Bessere Fahrstabilitaet und leichtere Herstellung. Verwendung von Raedern aus Aluminiumblech anstatt aus Al-Guss. Das Rad ist elastischer und widersteht Dauerbruechen besser. Es besteht aus zwei Haelften, die in der Mitte durch die Nabe auf Abstand gehalten und am Umfang in kurzen Abstaenden genietet werden. Herstellung der Tanks aus Kunststoff. Motorraeder in dieser Bauweise gewannen 1976 10 von 14 Rennen, jedoch keine Titel. (Scholz)


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    Titel :

    British motorcycles are back in the race


    Weitere Titelangaben:

    Britische Rennmotorraeder


    Beteiligte:
    Atkey, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Review of engineering features of British motorcycles

    Bourdon, M.W. | Engineering Index Backfile | 1921


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