Zur Erhoehung der Produktivitaet werden in der amerikanischen Flugzeugindustrie in zunehmendem Masse CNC-Simultanbearbeitungsmaschinen mit 5 Achsen eingefuehrt, obwohl deren Zweckmaessigkeit noch umstritten ist. In der Triebwerksherstellung setzt man vermehrt Praezisionsguss, Pulvermetallurgie und isostatisch-isothermisch geformte Bauteile auch zur Gewichtsverminderung ein. Grosse Aufmerksamkeit widmet man einer superplastischen Titanlegierung, die bei 927 Cel eine Verformung von 2000 % zulaesst. Die Umformung erfolgt unter Argon und Gasdruckdifferenz. Hiermit werden nur Bleche verformt. Es gelingt aber auch, bestimmte Metalle in Form von Bloecken durch Pressen bei hoeheren Temperaturen miteinander zu verbinden (Diffusion bonding). Fluegelteile werden auch durch Strahlen geformt. Das Nieten wurde automatisiert und mit dem Lochbohren kombiniert. (Jensen)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aerospace technology keeps steady altitude


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritte in der Fertigung von Fluggeraeten fuer die Raumfahrt


    Beteiligte:
    Post, C.T. (Autor:in) / Barks, J.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Iron Age ; 222 , 10 ; 37-44


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Enhancing Altitude Control in Aerospace Systems

    Perrine, Jackson / Pina, Alyssa / Davis, Brian et al. | AIAA | 2024


    Ultrahigh-altitude aerospace tower and implementation method

    LIU ZIZHONG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff