Aufgrund vorwiegend strengerer gesetzlicher Abgasvorschriften Durchfuehrung von Foschungsarbeiten seitens der Automobilindustrie zur Entwicklung von Systemen zur Emissionsreduktion. Hierzu zaehlt das in dieser Abhandlung vorgestellte Zuendsystem mit Mikroprozessorsteuerung. Diskussion grundlegender Betriebsweisen von Ottomotorzuendsystemen wie die Zuendzeitpunktverstellung als Funktion von Drehzahl und Belastung (theoretisch bis 60 deg Fruehzuendung, weiterhin abhaengig von Temperatur und Kurbelwellenwinkel), Einfluss des Schliesswinkels auf den Zuendfunken (Zuendkerze als Kapazitaet), uebliche Steuerung durch Fliehkraft oder Unterdruckverstellung. Das Mikroprozessorsystem berechnet den fuer jeden Betriebszustand optimalen Zuendwinkel und realisiert ueber elektronische Schaltungen eine optimale Verbrennung. Beschreibung der Prozessoren, Interfaces und Blockdiagramme. (Wackes)


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    Titel :

    Computer ignition systems reduce exhaust emissions


    Weitere Titelangaben:

    Abgasreduktion durch computergesteuerte Zuendsysteme


    Beteiligte:
    Fowler, A.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Ignition, Combustion, and Exhaust Emissions of Lean Mixtures in Automotive Spark Ignition Engines

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    Diesel Exhaust Aftertreatment to Reduce Particulate Emissions (20025302)

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    Exhaust Particulate Emissions from a Direct Injection Spark Ignition Engine

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    Characterization of exhaust particulate emissions from a spark ignition engine

    Graskow,B.R. / Kittelson,D.B. / Abdul-Khalek,I.S. et al. | Kraftfahrwesen | 1998