Insbesondere Untertage in Bergwerken stellt sich das Problem der Luftverunreinigung durch die Abgase. Durch nachtraegliche Oxidation in Gegenwart von Katalysatoren lassen sich die schaedlichen Stoffe fast vollstaendig beseitigen. Es werden einige Bauformen und Katalysatoren und deren Wirkungsgrad diskutiert, wobei nach Abgasen von Dieselmotoren, Ottomotoren und Fluessiggasmotoren unterschieden wird. Liegt der Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff ueber 0,2 %, so treten Untertage Nebel auf. Zur Pruefung der Wirkung neuer Katalysatoren wird ein neuer Test eingefuehrt, der die Arbeitsbedingungen Untertage simulieren soll. Hiernach wurde folgende Reihenfolge mit fallender Verunreinigung ermittelt: Benzinmotor, Dieselmotor, Benzinmotor mit Nachbehandlung, Fluessiggasmotor, Dieselmotor mit Nachbehandlung und Fluessiggasmotor mit Nachbehandlung. Fluessiggasmotoren duerfen nur Uebertage eingesetzt werden. (Jensen)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Chariots elevateurs a moteurs thermiques. Techniques anti-pollution


    Weitere Titelangaben:

    Hubwagen mit Verbrennungsmotoren. Umweltschutz


    Beteiligte:
    Cusson, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Technique Moderne ; 70 , 11 ; 71-78


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    Les chariots elevateurs

    Fenwick,FR | Kraftfahrwesen | 1977


    Les chariots elevateurs

    Kraftfahrwesen | 1977


    Applikation techniques des matieres plastiques aux moteurs thermiques

    Legros,J.P. / Bernard Moteurs,FR | Kraftfahrwesen | 1983


    Fabrication d'arbres a cames pour moteurs thermiques

    Bourgoin,B. / Centre Technique des Industries Mechaniques,Etablissement de Saint-Etienne,FR | Kraftfahrwesen | 1987