Bericht ueber den Entwicklungsstand des Vierzylindermotors und die Erweiterung auf fuenf und sechs Zylinder zu einer Baureihe von 1,5 bis 2,4 l Hubraum mit einer Leistung von 37 bis 60 kW fuer Fahrzeuge von VW, Audi und Volvo. Der Golf-Diesel hat gegenueber dem leistungsgleichen Ottomotor eine Verbrauchseinsparung bis zu 30 %. Auch die Beschleunigungsverhalten sind fast gleich. Fuer die Baureihenerweiterung wurde gefordert, dass die mechanische Bearbeitung auf den gleichen Anlagen wie fuer den Golfmotor erfolgen kann. Im einzelnen werden die konstruktiven Merkmale von Zylinderblock, Kurbeltrieb, Zylinderkopf, Einspritzsystem und Kraftstoffversorgung, Gaswechsel, Oelkreislauf, Wasserkreislauf, Zahnriementrieb und Nebenantriebe beschrieben. (Klaue)
Erweiterung des Golf-Dieselmotors zu einer Baureihe fuer Personenwagen und Nutzfahrzeuge
Motortechnische Zeitschrift ; 39 , 12 ; 541-548
1978
6 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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