Anwendung profilierter Kaltprofile aus nichtrostendem Stahl fuer Bauelemente von Eisenbahnfahrzeugen fuer hohe Fahrtgeschwindigkeiten. Ueberblick ueber die dabei zum Einsatz kommenden nichtrostenden Stahlbaender bzw. -bleche und Anforderungen an die Werkstuecke. Einsatzmoeglichkeiten fuer Dach- und Verkleidungskonstruktionen fuer den Triebwagen SPV-2000 fuer Geschwindigkeiten bis zu 193 km/h. Profilieren der Bauteile auf einer Profiliermaschine mit acht Profiliergeruesten. Anforderungen an die Bauteilsteifigkeit. Zusammenschweissen der profilierten Bauteile. Vorteile der Gewichtseinsparung bei Verwendung profilierter Bauelemente. (Gentzsch)


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    Titel :

    Tomorrow's rail vehicle from today's technologies


    Weitere Titelangaben:

    Profilieren nichtrostender Staehle fuer Eisenbahnfahrzeuge


    Erschienen in:

    Precision Metal ; 36 , 10 ; 36-41


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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