Diskussion von Berechnungsmethoden tragender Strukturen wie Chassis, Seiten- und Querrahmen, Aufhaengungen von schweren Lastkraftwagen. Beschreibung verschiedener Konstruktionsprinzipien und der auftretenden Belastungen wie Leiterrahmentyp (Seitenrahmen-Aufnahme der Biegespannungen, Quertraeger-Stabilisierung der Seitenrahmen gegen Torsion), Kipper-Chassis, Vierradantriebsaufhaengung. Erstellung von Spannungsanalysen mit Computerrechnungen. Darstellung wesentlicher Analyse-Parameter wie Balkentheorie, zulaessige Spannungen, Sicherheitsfaktoren, Materialauswahl, Querschnittswerte, Rahmenverschiebungen, Knickbeulen, Stabilitaetskriterien. Diskussion der Belastungen und Spannungen als Funktion geometrischer Faktoren wie Wandstaerke, Rahmenlaenge, Gewicht, Achsenanordnung, etc.. Diskussion von Instabilitaetsproblmen. (Wackes)
Truck chassis design
Lastkraftwagenchassis-Auslegung
Journal of Automotive Engineering ; 3 , 4 ; 26-31
1978
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
BERECHNUNGSMETHODE , LASTKRAFTWAGEN , SPANNUNGSANALYSE , FAHRGESTELL , MECHANISCHE BEANSPRUCHUNG , SICHERHEITSFAKTOR , BIEGEMOMENT , TORSION , WANDSTAERKE , FESTIGKEITSLEHRE , WERKSTOFFWAHL , KNICKFESTIGKEIT , GEOMETRISCHE FORM , EIGENSTABILITAET , AUFHAENGUNG , LAST (MECHANISCH) , BIEGESPANNUNG , STABILISIERUNG , KNICKBIEGEN , STABILITAETSKRITERIUM , QUERTRAEGER
Kraftfahrwesen | 1978
|SAE Technical Papers | 1919
|Truck chassis design considered
Engineering Index Backfile | 1929
Truck chassis design considered
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