Quasistationaer und fahrdynamisch wurden Grossmotorschiffe untersucht, die mit aktiven, d.h. motorisch angetriebenen Bugstrahlrudern der Bauarten 'Ebert-Bugstrahlruder', 'Gill-Bugstr.', 'Clausen-Bugstr.' und 'Schotte-Bugstr.' ausgeruestet waren sowie Schubverbaende in zweigliedriger Zwillings- und Drillingsformation, von denen ein oder zwei Schubleichter an der Spitze mit passiven Anlagen, d.h. mit Bugflaechenrudern, versehen waren. Werden hohe Schubkraefte bei kleinen Fahrgeschwindigkeiten benoetigt, ist das Schottel-Bugstrahlruder vorteilhaft, wird eine Erhoehung der Manoevrierfaehigkeit bei Fahrt gewuenscht, ist das Ebert-Bugstrahlruder guenstig. Bei Schubverbaenden bringt der Einsatz der Bugruder Vorteile. Auf gerader Strecke und in Kruemmungen ueber 2000 m kann allein mit Bugruder gefahren werden. (Mueller)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Naturgrosse, vergleichende Untersuchungen von Bugsteuerorganen an Schubverbaenden und Grossmotorschiffen auf geradem und gekruemmtem Fahrwasser zur Erhoehung der Verkehrssicherheit. 176. Mitteilung der Versuchsanstalt fuer Binnenschiffbau


    Beteiligte:
    Schaele, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    35 Seiten, 18 Bilder


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch