Es wird das Problem der Erfuellung der an Kraftfahrzeugdaempfer gestellten, einander widersprechenden Forderungen behandelt, indem in der Aufhaengung Resonanz-Schwingungsdaempfer eingesetzt werden. Vier charakteristische Schwingungszustaende werden festgestellt, fuer die Amplituden-Frequenz-Kennlinien angegeben sind. Man erhaelt eine Bewertung der Effizienz dieser Daempfer. Ein Zahlenbeispiel, fuer das auch die obengenannte Kennlinie der Beschleunigungen mit und ohne Daempfer angefuehrt ist, betrifft ein Rad mit der Masse 353,16 kg, eine Steife von Aufhaengung und Reifen von 150 bzw. 450 kp/cm und einen Daempfungskoeffizienten von 0,12. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Moeglichkeit einer Senkung der Hochfrequenzschwingungen von Kraftfahrzeugraedern mit Hilfe von nichtlinearen Resonanz-Schwingungsdaempfern
Titel russisch
Voprosy Dinamiki i Procnosti ; 35 ; 39-42
1977
4 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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