Da bei diesem Schiffstyp die Ladung mit eigener Kraft auf Wagen zu ihren Standplaetzen an Bord faehrt, sind moeglichst grosse stuetzenfreie Raeume fuer ein unbehindertes Manoeverieren der Wagen erforderlich. Hohe Querbalken von grosser Spannweite sorgen fuer die notwendige Tragfaehigkeit der Decks. Der Artikel bringt Hinweise fuer eine Vereinfachung der Festigkeitsberechnung. Die Vorschriften hierfuer bilden eine Zusammenstellung aus Belastungen, Methoden der Spannungsberechnung und der zulaessigen Spannungen, die im einzelnen garnicht untersucht werden koennen. Der Aufsatz befasst sich weiterhin mit Tueren und Rampen, der Sicherheit und der Verantwortung im Betrieb, mit Beladungsfaellen, der Sicherheit gegen Verschiebungen der Ladung und mit dem Feuerschutz.


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    Titel :

    Roll-on/roll-off ships and safety. (Concluded from the article published in the Febr. spec. issue, page 33)


    Weitere Titelangaben:

    Rollon/Rolloff Schiffe und Sicherheit (Schluss des Artikels in der Februar-Spez. Ausgabe, S. 33)


    Beteiligte:
    Huther, M. (Autor:in) / Goutteratel, J. (Autor:in) / Engerrand, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Roll-on/Roll-off ships and safety (to be continued)

    Huther, M. / Goutteratel, J. / Engerrand, J. | Tema Archiv | 1978



    Roll reduction of ships using anti-roll n-tanks

    Moaleji, R. / Greig, A. / Institute of Marine Engineering, Science and Technology | British Library Conference Proceedings | 2006


    Reduction of roll in ships

    Cane, P.Du | Engineering Index Backfile | 1964


    Roll Stabilization of Small Ships

    Martin, John P. | Online Contents | 1994