Eine norwegische Werft lieferte 1973 das erste Schiff mit Kugelbehaeltern aus einer Aluminiumlegierung mit einer Ladekapazitaet von 29000 m3 fuer fluessiges Erdgas (LNG) ab. Es wird ein kurzer Ueberblick ueber die Konstruktion der Tanks einschliesslich der Abstuetzung, der Aufhaengung und Isolierung gegeben. Verwendet wird der Werkstoff AA 5 083 (AlMg 4,5 Mn). Der Kugelbehaelter wurde aus Segmenten, die von der Alcoa geliefert wurden nach dem MIG-Verfahren zusammengeschweisst. Die Pruefung der Dauerfestigkeit, der Rissfortschrittgeschwindigkeit usw. verlief positiv. Zur Verminderung der starken Massverminderung durch die tiefe Temperatur des LNG wird der Kugelbehaelter auf ringfoermigen Stuetzen mit schraegen Auflageflaechen gelagert. Beschrieben wird noch Montage, Abnahmepruefung und zulaessige Verdampfung. (Jensen)
Aluminium als Werkstoff fuer den Fluessigerdgastransport
Gas, Wasser, Abwasser ; 58 , 6 ; 299-306
1978
8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ERDGAS , FLUESSIGERDGAS , TRANSPORT , SCHIFF , LAGERUNG (VORRAT) , MANGAN , KUGEL , ALUMINIUMLEGIERUNG , STUTZEN , FESTIGKEIT , SCHWEISSUNG , PRUEFUNG , WAERMEDAEMMUNG , DAUERFESTIGKEIT , RISSAUSBREITUNG , ALUMINIUM , WERKSTOFF , WERFT , TANK , AUFHAENGUNG , SEGMENT , TEMPERATUR , MONTAGE , ABNAHMEKONTROLLE , VERDAMPFUNG
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