Die dem Triebwerk eigene Fahrlinie oder Betriebslinie im entsprechenden Verdichterkennfeld wird ueberwacht. Diese Ueberwachung geschieht durch Vergleich von entsprechenden Soll- und Istwerten. Weicht infolge einer Stoerung der Ist- vom Sollwert ab, setzt eine Fehlerlokalisierung ein. Die beiden Aufgaben fallen einem Bord- und Bodenrechner zu. Eine derartig laufende Ueberwachung und Kontrolle traegt zur Flugsicherheit bei und kann sogar die uebliche Routinewartung durch eine gezielte Bedarfswartung ersetzen. (Wassmann)
Moeglichkeiten der Leistungsueberwachung luftatmender Strahltriebwerke im Fluge
1976
32 Seiten, 9 Bilder
Report
Deutsch
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