Aus der Literatur ist bereits bekannt, dass die Verbrennung von hochschwefelhaltigem Masut bei geringem Luftueberschuss (Alpha=1,02-1,03) erfolgen soll, um die Schwefelkorrosion an den Heizflaechen des Kessels zu verhindern. Ausgehend von den theoretischen Vorstellungen ueber die Verbrennung von zerstaeubtem Kraftstoff werden deshalb die Grundanforderungen an die Feuerung diskutiert und Massnahmen zur Erfuellung dieser Forderungen betrachtet. Da die SO3-Bildung im Gas nicht nur vom Luftueberschuss, sondern auch von der Last abhaengt, kann bei Teillast der Luftueberschuss etwas erhoeht werde Alpha=1,05-1,07). (TIB/OSTA)
Besonderheiten der Feuerungsanlagen von Schiffskesseln zur Verbrennung von hochviskosem Masut bei geringem Luftueberschuss
Titel russisch
SUD. MASHINY I MEKHANIZMY ; 7 ; 134-142
1976
9 Seiten, 2 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
The application of masut on the Russian railways
Engineering Index Backfile | 1902
|Feuerungsanlagen und Dampfkessel
TIBKAT | 1912
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