Neue Ergebnisse hinsichtlich der technischen und oekonomischen Vorteile von mittelschnellaufenden TM-Stork-Werkspoor Dieselmotoren in neuen Schiffsanlagen unter Beruecksichtigung der erforderlichen Zusammenarbeit von Maschinenbauern, Reeder und Schiffbauern. Beschreibung und Maschinenraumplan von Einschrauber-Linienfrachter mit um 1,1 m ausser Mitte versetzter Maschine sowie Doppelschrauben-Faehrschiff mit Schelde-Untersetzungsgetrieben und Verstellpropellern. Erster Einsatz von TM 410 fuer halbtauchende Kranschiffe im Offshore-Betrieb. Verwendung von TM 620 fuer groessere Kuehlschiffe mit 2 Maschinen auf einen Verstellpropeller fuer volle Leistung nur einer bei Ballastfahrt und zusaetzlich max. Sicherheit und Wartungsmoeglichkeit. Vergleich gegenueber Langsamlaeufer bezueglich Brennstoffeinsparung und zusaetzlicher Frachtmenge. (Woitelle)


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    Titel :

    Developments with Stork-Werkspoor Diesel engines in ships


    Weitere Titelangaben:

    Neue Schiffsantriebe mit Stork-Werkspoor-Dieselmotoren


    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 30 , 3 ; 232-234


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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