Es wird ein Fahrzeug untersucht, dessen Aufbau vertikal, laengs und quer schwingt und dabei sowohl Pendel- als auch translatorische Schwingungen ausfuehrt. Fuer die Berechnung werden die Grundgleichungen und ein Strukturschema angegeben, ebenso ein Gleichungssystem zur Bestimmung der Verformungen der Aufhaengung. Laengs- und Querkennlinien des Reifens werden durch das Vierelement-Modell von Maxwell-Kelvin beschrieben.
Die Anwendung der Methode der statistischen Linearisierung in der statistischen Dynamik von Transportfahrzeugen
Titel russisch
1976
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Methode zur statistischen Beschreibung von Spannungseinbrüchen in Netzen
IuD Bahn | 2001
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