STAL-LAVAL entwickelt z. Zt. eine kleine und leichte Dampfturbinen-Antriebsanlage VAP (very advanced propulsion) mit geringen Anschaffungs-, Betriebs-, Wartungs- und Einbaukosten. Man glaubt im mittleren Bereich von etwa 20 MW bei optimalen Dampfbedingungen von 126 Bar/600 Cel fuer die HD Turbine und 28 Bar 600 Cel fuer die MD Turbine mit einem Verbrauch von 175 g/WPS/hr auskommen zu koennen. Dies wuerde eine Wirkungsgradverbesserung von 4,4 % gegenueber den jetzt ueblichen Werten bei Zwischenueberhitzung bedeuten. Die Einsparungen koennen nur durch Zwischenueberhitzung und hohe Dampfbedingungen am Turbineneintritt erreicht werden. Beschrieben wird die Fliessbettverbrennung in den Kesseln, mit der Hochtemperaturkorrosionen vermieden und die physikalischen Abmessungen vermindert werden koennen. Der Artikel geht auf weitere Einzelheiten der Anlage ein. (Ewert)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STAL-LAVAL steam propulsion for the 1980's


    Weitere Titelangaben:

    Der Schiffsantrieb durch Dampf von STAL-LAVAL fuer die achtziger Jahre


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 13 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Stal-Laval steam turbines of today and tomorrow

    Ohlsson,K.A. | Kraftfahrwesen | 1977



    Advanced Version of Stal-Laval GT 35 Gas Turbine

    Stal-Laval,SE | Kraftfahrwesen | 1978



    Nizkolegirovannaja stal' v sudostroenii

    Maksimadži, A. I. / Novikov, O. A. / Sokolov, L. G. | TIBKAT | 1964