Gleislose Lade- und Transportfahrzeuge fuer den Untertageeinsatz muessen kompakte Abmessungen, niedrige Bauhoehe aufweisen und den Betriebsbedingungen im Bergbau angepasst sein. Knicklenkung, zweifache Bedienungseinrichtungen fuer Vor- und rueckwaertsfahrt erleichtern das Arbeiten in engen Stollen und erhoehen die Beweglichkeit. Dadurch wird der Nachteil der geringen Abwurfhoehe bei Untertageladern ausgeglichen. Dieselmotoren mit zweistufiger Verbrennung sind wegen des geringen Sauerstoffverbrauchs besonders geeignet. Diese Kriterien wurden bei den beschriebenen Untertage-Fahrladern und -Muldenkippern der GHH in der Konstruktion und Bauausfuehrung beruecksichtigt. (Semmelroggen)
Kompakte Bauweise erweitert Einsatzmoeglichkeiten fuer Dieselfahrzeuge im Gesteinsvortrieb
Fördern und Heben ; 27 , 9 ; 811-813
1977
3 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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