Betrachtet wird ein Fahrantrieb mit im Drehgestell gelagertem Fahrmotor und direkt auf der Treibradwelle sitzendem Getriebe. Angegeben werden Gleichungen zur Berechnung des Schwingungsverhaltens des Antriebs auf der Grundlage der stochastischen Theorie der Schwingungen bei Zufallserregung durch das Gleis. Aus dem Gleichungen folgt, dass die Dynamik des Antriebs verbessert werden kann durch Steigerung der Elastizitaet der elastischen Elemente. Eingegangen wird deshalb auf Fragen der Optimierung von Steifigkeit, Traegheitsmoment des Zahnkranzes und Reibungskoeffizient. Fuer das Projektierungsstadium der Zahnraeder werden Gleichungen zur Berechnung der Formzahl fuer optimale dynamische Eigenschaften angegeben. (TIB/OSTA)
Optimale Projektierung von elastischen selbsteinstellenden Zahnraedern
Titel russisch
1976
18 Seiten, 2 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Beitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotoren
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