Schwingungsverschleiss kann sowohl durch Abtrag der Bauteiloberflaeche als auch durch Minderung der Dauerfestigkeit zu einem Schaden fuehren. Bei den kraft- und formschluessigen Verbindungen an Triebwerkbauteilen kann der Schwingungsverschleiss aufgrund der Belastungscharakteristik nur durch Einsatz harter und zaeher Oberflaechenschichten verringert werden. An zwei Beispielen, dem Schwingungsverschleiss an Schaufel- und Scheibenaufnahmen des Verdichters und an Verbindungen von Nachbrennerteilen, werden die Probleme und einige aussichtsreiche Loesungen dargestellt. (Wassmann)
Schutzschichten gegen Schwingverschleiss im Flugtriebwerkbau
EUROTRIB ' ; 71/1-71/4
1977
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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