Die auf der Grundlage der Neutronenaktivierung von Verschleissteilchen ausgearbeitete Methode erwies sich unter Betriebsbedingungen als geeignet fuer die Untersuchung der Parameter von verschiedenen tribologischen Systemen. Es konnte auf die Verschleisseigenschaften der Systeme, auf die Rolle der aeusseren Faktoren, die die Verschleisswerte beeinflussen, geschlossen werden. Es wurde die Moeglichkeiten aufgezeigt, die den Einfluss der durch aeussere Faktoren hervorgerufenen Lebensdauerverminderung begrenzen; es wurden die Methode der Annaeherung an die potentielle Lebensdauer der Motoren und unter den Schaltgetrieben die Anomalie des Verschleisssystems festgestellt.
Untersuchungen ueber tribologische Eigenschaften von Nutzfahrzeugmotoren und -schaltgetrieben unter Betriebsbedingungen
EUROTRIB ' ; 23/1-23/4
1977
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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