Die Entwicklungsarbeit zielte auf unterseeische Schiffsantriebe, die eine platzguenstige Speicherung von Brennstoff und Auspuffgasen ermoeglichen. Ohne Zusatzluft als Stickstoffquelle, stattdessen mit dem Inertgas Argon mit H2 und O2 betrieben, werden die voll expandierenden Auspuffgase gefiltert, und das Kondensat elektrolytisch zum Brenngas H2/O2 regeneriert. Bei 1,6 gamma beispielsweise steigen betriebliche Spitzendruecke auf 200 bar. Lizenznehmer werden gesucht. (Ha)


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    Titel :

    Closed-cycle hydrogen-fueled engine


    Weitere Titelangaben:

    Waserstoff-Dieselmotor in geschlossenem Kreislauf


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Closed-cycle hydrogen-fueled engine

    Laumann, E. A. / Reynolds, R. K. | NTRS | 1977


    Hydrogen Fueled Engine - Properties of Working Cycle and Emission Potentials

    Federation Internationale des Societes d'Ingenieurs des Techniques de l'Automobile | British Library Conference Proceedings | 2002


    Hydrogen fueled engine - properties of working cycle and emission potentials

    Polasek,M. / Macek,J. / Takats,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    Combustion Characteristics in Hydrogen Fueled Rotary Engine

    Morimoto, Kenji / Teramoto, Takafumi / Takamori, Yuji | SAE Technical Papers | 1992


    Hydrogen Fueled Homogeneous Charge Compression Ignition Engine

    Bika, A.S. / Franklin, L. / Acevedo, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011