Aus einem traktorartigen knickgelenkten Gelaendefahrzeug mit Stahlwalzenraedern von 1942 wurde ein gelaendegaengiges, diesel-elektrisch getriebenes Mehrzweckfahrzeug entwickelt. Es besitzt ein Reifenfahrwerk fuer schnelle Strassenfahrt und achsversetzte Greifertrommeln, die hydraulisch eingetellt werden fuer Gelaendefahrt. Durch Knicklenkung und Verschraenkbarkeit beider Fahrzeughaelften werden Steigfaehigkeit und Zugkraft von Kettenfahrzeugen uebertroffen. Vom gleichen Konstruktionsbuero wurde ein Messfahrzeug als rollender Pruefstand fuer Rad- und Kettenfahrzeuge entwickelt. Diesel-elektrischer Allradantrieb, zwei Fahrerstaende und eingebaute Messwerterfassungs- und -uebertragungseinrichtung fuer angelenkte Fahrzeuge. (Semmelroggen)
Neue Schwerfahrzeuge fuer Traktion, Transport und Tests
Fördern und Heben ; 25 , 17 ; 1609-1612
1975
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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