Der PKW Rover 3500 wird auf Wunsch mit den neuen 6 Zyl-Motoren mit 2300 bzw. 2600 cm3 geliefert. Diese besitzen eine um ca. 25-30 B.H.P. groessere Leistung als bisherige Motoren, wie die dargestellten Leistungskurven ausweisen. Der aus Aluminiumlegierung gegossene Zylinderkopf, die jeweils zwei Ventile pro Zylinder, die obengesteuerte, in Praezisionsguss hergestellte und durch einen Zahnriemen angetriebene Nockenwelle, die kompakten Verbrennungskammern und die Vereinfachungen in der Detailkonstruktion kennzeichnen u.a. die neuen Motoren. Ein- und Auslaesse des Zylinderkopfes sind effektiv gestaltet, der Abgaskruemmer ist dichtungslos. Der Zylinderblock ist aus leichten Chromeisen gegossen, die Stahl-Kurbelwelle ist vierfach gelagert, die Oelschmierung, die Vergaser, die Luftfuehrung usw. arbeiten wirtschaftlich und zuverlaessig. (Buehn)


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    Titel :

    Six-cylinder engines for the Rover 2300/2600


    Weitere Titelangaben:

    Neue 6Zyl.-Ottomotore fuer den Rover 3500


    Beteiligte:
    Garrett, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rover 2300 / 2600 New six-cylinder single-ohc engines for SD 1

    Hartley,J. / British Leyland,Rover,GB | Kraftfahrwesen | 1977


    Triumph-Sechszylinder fuer Rover 2300 und 2600.

    Fersen,O.von / Brit.Leyland,Rover,GB / Brit.Leyland,Triumph,GB | Kraftfahrwesen | 1978


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    Br.Leyland,Rover,GB | Kraftfahrwesen | 1979


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    Woltereck,S. / British Leyland,GB | Kraftfahrwesen | 1979


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