Berichtet wird ueber Spannungsmessungen mit Hilfe von Dehnungsmessstreifen am Gehaeuse eines vierachsigen Gelaendefahrzeugs. Die Ergebnisse, die kurz diskutiert werden, zeigen, dass sich die Gehaeusebeanspruchung infolge der mehrfachen Radaufhaengungen wesentlich von einem zweiachsigen Fahrzeug unterscheidet (deshalb mehr Messgroessen bei der statischen Untersuchung erforderlich). Die maximalen Spannungen sind bei Fahrversuchen etwas hoeher im Vergleich zu statischen Versuchen. Empfohlen wird deshalb die Einfuehrung eines Dynamikfaktors von 1,1-1,3, so dass auf Fahrversuche verzichtet werden kann. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Besonderheiten der Beanspruchung und der Festigkeitsberechnung von Gehaeusen mehrachsiger Kraftfahrzeuge hoher Gelaendegaengigkeit


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Klokov, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    TRUDY MVTU ; 204 ; 20-24


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch