Vorgestellt wird ein pneumatischer Rekuperator, der die kinetische Energie eines Automobils in poentielle Gasenergie umwandelt. Rechnerisch betrachtet wird die Aenderung der Automobilgeschwindigkeit bei einer Bremsung mit Hilfe eines hydraulischen Rekuperators ohne Betaetigung der herkoemmlichen Bremse. Anhand von Diagrammen ueber die Aenderung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in Abhaengigkeit von der Pumpenwellenumdrehungszahl kann gesagt werden, dass das Arbeitsvolumen der Pumpe die groesste Rolle spielt. Der Einfluss des Polytropenkennwerts und des Anfangsdrucks im Akkumulator ist dagegen nicht so bedeutend. (TIB/OSTA)
Benutzung von Bremsenergierekuperatoren mit dauernd umlaufendem Medium in Kraftfahrzeugen
Titel russisch
AVTOMOB. TRANSPORT, KIEV ; 13 ; 133-136
1976
4 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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