Aufgezeigt wird ein Verfahren zur Untersuchung des Bremsverlaufs von Zuegen unter Beruecksichtigung der Besonderheiten der Wagenkupplungen (weiche, starre, lineare oder nichtlineare Charakteristik), der Ungleichmaessigkeit des Bremsverschleisses sowie der verschiedenen Bremskraftcharakteristiken der Laufwerke. Der Zug wird betrachtet als System diskreter Massen mit nichtlinearen Verbindungen. Ausgehend von den Bewegungsgleichungen 2. Ordnung werden die Loesungsgleichungen fuer den EDV-Einsatz sowie fuer die mathematische Modelldarstellung des Brems- und Loesungsvorganges abgeleitet. Das Verfahren erlaubt die Bestimmung des Bremskraftverlaufs in jedem beliebigen Laufwerk waehrend des Bremsens oder Loesens unter Beruecksichtigung der oben genannten Parameter. (TIB/OSTA)
Verfahren zur Berechnung der Laengskraefte in Zuegen waehrend des Bremsens
Titel russisch
1975
14 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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