Die britische Eisenbahn installiert in ihrem Versuchszug ein computergesteuertes Ultraschallpruefsystem, das die im Schienensystem entdeckten Materialfehler auf Magnetband speichert und analysiert. Das spart das frueher benutzte Filmmaterial ein und macht die Versuchsdaten bereits 12 hr nach dem Test verfuegbar. Der Zug faehrt ca. 30 miles/hr und entdeckt alle Fehler in der Spur, die groesser als 2 mm sind. Sie werden mit Farbe markiert. Spaeter soll die Pruefung bei 135 miles/hr durchgefuehrt werden. (Buehn)
Ultrasonic rail defect testing
Ultraschallpruefung von Schienen in England
The Engineer, London ; 244 , 6305 ; 15
1977
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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