Berichtet wird ueber Druckmessungen am Motor Tsch15x15. Die oszillographischen Aufzeichnungen zeigen, dass waehrend der Verbrennung Druckschwingungen auftreten, die sich im weiteren Verlauf der Verbrennung abschwaechen. Dabei haengt die Amplitude ab vom Verhaeltnis der Druckdifferenz zwischen langsamer und schneller Verbrennung und der Differenz der entsprechenden Kurbelwinkel. Unterschieden werden 3 Bereiche mit entsprechenden Druckamplituden 10, 20 und 35 kp/cm2. Die Druckschwingungen fuehren (in Uebereinstimmung mit den Gesetzen der nichtlinearen Akustik) zur Entstehung von schwachen Stosswellen im Zylinder. Fuer die 3 genannten Bereiche werden die Auswirkungen der Stosswellen auf Verbrennung und Thermodynamik kurz diskutiert. (TIB/OSTA)
Einige Besonderheiten des Verbrennungsprozesses in schnellaufenden Dieselmotoren
Titel russisch
TRUDY ALTAJSK. POLITEKHN. INST. ; 47 ; 40-45
1975
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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