Einleitend wird kurz auf die Betriebsbesonderheiten der Motoren in Schnellzug-Diesellokomotiven eingegangen. Um Kraftstoffmenge und Luftueberschusszahl optimal anzupassen, werden 2 Drehzahl- und Leistungsregler vorgestellt, die als zusaetzliche Eingangsgroessen die atmosphaerischen Bedingungen ueber den Ladeluftdruck beruecksichtigen und die die erforderlichen Luftueberschusszahlen sowohl im stationaeren als auch im Uebergangsbetrieb sicherstellen: Kestrel (England) und Woodward (USA). Ausserdem wird ein elektrisches Messgeraet fuer die Ueberwachung der Abgastemperatur vorgestellt, das auf der Grundlage von Widerstandsthermometer und Sperrschwinger-Umschaltung arbeitet. Jeweils beschrieben werden Aufbau und Wirkungsweise. (TIB/OSTA)
Einige Fragen zur Korrektur der Kraftstoffzufuhr und der Begrenzung der Abgastemperatur von Motoren mit Turboaufladung
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 23 ; 68-73
1976
6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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